LordReco
USTA KULLANICI
Mesaj Sayısı : 115
Kayıt tarihi : 01/11/09
 |  Konu: Megan'ı yollardan silecek model / Galeri  Cuma Kas. 06, 2009 12:11 am | |
|  Renault,
Türkiye'de üretilip tüm dünyaya satılacak olan Fluence modelini
görücüye çıkardı. 110 milyon euro yatırım hedefleyen Renault, Megan'a
Fluence'la 'Güle güle' demeye hazırlanıyor.Renault'un,
110 milyon avro yatırımla OYAK Renault fabrikasında üreterek 80'den
fazla ülkeye ihraç edeceği ''Fluence'', ilk kez Bursa'da basına
gösterildi. Renault Fluence'ın Dünya lansmanı 15 Eylül 2009 günü
Frankfurt Otomobil Fuarında gerçekleştirilecek.
OYAK Renault
Genel Müdürü Tarık Tunalıoğlu, Bursa Organize Sanayi Bölgesi'ndeki
(OSB) OYAK Renault Fabrikası'nda düzenlediği basın toplantısında,
Türkiye'nin, Renault dünyasında üretim sistemi ve pazarı ile özel bir
yere sahip olduğunu söyledi.
Türkiye, Renault için nasıl
ayrıcalı ise Türk basını temsilcilerinin de yerinin ayrıcalıklı
olduğunu ifade eden Tunalıoğlu, ''Bugün tüm dünya medyası, lansmanı
öncesi sizlerle paylaşacağımız yeni modelimizden yanlızca fotoğraflar
ve basın bülteniyle haberdar olacaklar. Oysa sizler Bursa'da üretilecek
gerçek otomobilimizi ve onun üretileceği atölyeleri göreceksiniz'' dedi.
Tunalıoğlu,
Renault'un, bugün Türkiye'de 40 yıldan beri sağlam bir ortaklık
yapısıyla OYAK Grubu'yla birlikte faaliyet gösterdiğini anımsatarak,
geçmişe bakıldığında 40 yıldır devam eden, karşılıklı güven ve
işbirliğine dayalı sürekli başarıyla gelişen böyle bir ortaklığın
dünyada ender olduğunun görüldüğünü ifade etti.
Sıra dışı
coğrafi konumu ve büyük ekonomik potansiyeliyle Türkiye'nin bugün
Renault'nun öncelikli hedeflerinden biri olan uluslararası büyüme
stratejisinin kalbinde yer aldığını anlatan Tunalıoğlu, Türkiye'nin,
otomotiv dünyasının önemli ve geleceğe dönük stratejik pazarlarından
biri konumunda bulunduğunu vurguladı.
Tunalıoğlu, OYAK Renault
Otomobil Fabrikaları'nın, Türkiye otomotiv sektörünün ve Renault'un
dünyadaki üretim sisteminin kilit unsurlarından biri olduğuna dikkati
çekerek, OYAK Renault Otomobil Fabrikaları'nın, Renault'un performans,
kalite ve uluslararası gelişim alanlarındaki stratejik önceliklerini
mükemmel şekilde özümsemiş olarak faaliyetini sürdürdüğünü dile getirdi.
''TÜRKİYE'DE ÜRETİLEN İKİ OTOMOBİLDEN BİRİ RENAULT''
OYAK
Renault'un performans açısından yılda 360 bin araç, yani dakikada bir
araç üretme kapasitesine sahip büyük ve son derece rekabetçi bir üretim
tesisi olduğunu ifade eden Tunalıoğlu, ''Bu da onu Renault'nun Batı
Avrupa dışındaki en büyük üretim kapasitesine sahip tesislerinden biri
yapıyor'' dedi.
Tunalıoğlu, Oyak Renault'un, Türk otomobil sanayinde üretim lideri olduğunu belirterek, şunları kaydetti:
''Türkiye'de
üretilen iki otomobilden biri Bursa Oyak Renault Otomobil Fabrikası'nda
üretiliyor. Türk otomobil pazarında satılan her 6 otomobilden birisi
burada üretiliyor. OYAK Renault ihracatta da lider. Türkiye'den ihraç
edilen iki binek otomobilden biri Renault markası taşıyor.''
Kalite konusunda da iddialı olduklarını vurgulayan Tunalıoğlu, şöyle devam etti:
''ISO
9001, 14001 ve SQR gibi sahip olduğumuz çok sayıda sertifika
fabrikamızın ulaştığı kalite düzeyinin Otomotive ve Renault dünyasının
en iyileri arasında olduğunu kanıtlıyor. Biz kalite denince, kurumun
tümünü kapsayan toplam kaliteyi anlıyoruz. Tabii ki ürün kalitesi
öncelikli olmak üzere. Ancak onun yanı sıra tesis, tasarım, geliştirme,
yönetim ve imalatçılarının kalitesi de olmazsa olmaz faktörlerimiz
arasında. Kalite, aynı zamanda nitelikli, yüksek motivasyonlu ve bu
şirkette çalışmaktan gurur duyanların kalitesi anlamına da geliyor.''
Tunalıoğlu,
Renault'un uluslararası gelişim stratejisi yönünden Bursa fabrikasının
önemli rol oynadığına da değinerek, ''Önemli büyüme potansiyeli sunan
çok sayıda pazara yakınlığı ile Bursa, Renault ve Türkiye için bölgesel
üretim ve ihracat merkezi konumunda yer alıyor. OYAK-Renault Doğu ve
Batı Avrupa, Orta Doğu ve Körfez ülkeleri, Orta Asya Türki
cumhuriyetleri ve Kuzey Afrika olmak üzere 5 kıtada 100'ün üzerinde
ülkeye ihracat yapıyoruz'' diye konuştu.
''TÜRKİYE İÇİN 110 MİLYON AVROLUK YATIRIM''
Tarık
Tunalıoğlu, bütün bu özelliklerin Türkiye gibi yüksek potansiyeli olan
bir ülkede kurulu olan OYAK Renault'un, Renault'nun projelerinin en
sonuncusunu almak için gerekli bütün niteliklere sahip olduğunu
belgelediğini söyledi.
Tunalıoğlu, şöyle konuştu:
''Bu
nedenlerle, Renault ürün gamında çok önemli bir model olan Renault'daki
değişimin simgesi Renault Fluence'ın Bursa'daki fabrikamızda
üretileceğini sizlere duyurmaktan mutluluk duyuyorum. Bu proje Türkiye
için 110 milyon avroluk bir yatırım anlamına geliyor. Renault Fluence,
halen fabrikada üretilmekte olan modellerimiz, yeni Renault Symbol, 3
ve 5 kapılı Clio ve Clio Grand Tour ile birlikte üretilecek. Megane
Sedan'ın üretimi ise duracaktır.''
Renault Fluence'ın dünya
lansmanının 15 Eylül 2009 tarihinde Frankfurt Otomobil Fuarı'nda
gerçekleştirileceğini bildiren Tunalıoğlu, şu bilgileri verdi:
''Renault,
Türkiye'ye her zaman inandı, güvendi. Renault, sektörün ve Türk
ekonomisinin yaşadığı zor dönemde bile ürün gamının en iyi ve yeni
modelini Türkiye'de üretme kararıyla bu güvenini bir kez daha
kanıtladı. Yeni projenin hedeflerine ulaşma yolunda OYAK Renault
çalışanlarına ve yönetimine güvenim tam. Onlar geçmişte, Renault'nun
'kalite, maliyet ve süre' standartlarına en uygun şekilde üretim yapma
başarılarını kanıtladılar. Hep birlikte, gelecekte de yeni projeler
almak için gereken tüm çabayı göstereceğiz. Bu proje Renault'nun Oyak
işbirliğiyle Türkiye'ye olan inancının ve Türk ekonomisine olan
katkısının hız kesmeden devamındaki kararlılığını gösteren önemli bir
adım.''
TÜRK MÜHENDİS VE İŞÇİSİ
OYAK-Renault
Fabrika Proje Direktörü Teoman Yücel de projeyi gerçekleştirmek için
OYAK Renault Fabrikası'nın seçilmesinde, Türk mühendis ve işçisinin
yüksek eğitim seviyesi, tecrübesi, maliyetlerin rekabetçi oluşu, yüksek
üretim kapasitesi, çevre ve kalite standartlarına uygun oluşunun etkili
olduğunu söyledi.
Yücel, Bursa'da üretim kararı alındıktan sonra
geçen 28 aylık süreçte imalatçı seçimlerin tamamlandığını ve hızla
kalıpların üretimine başlandığını belirterek, şunları kaydetti:
''110
milyon avro tutan yatırımların yaklaşık 54 milyon avrosu
imalatçılarımızdaki üretim kalıplarına (37 milyon avrosu 48'i yerli
imalatçıya), 35 milyon avrosu ise proses kalıplarına harcandı. Bu
kalıplardan çıkan ilk parçalar ile 'slot' adını verdiğimiz ilk prototip
araçlar Renault Mühendislik Merkezi Technocentre'da üretildi. Bu üretim
sürecine OYAK-Renault'ta 160 kişilik bir mühendis ve operatör (60 kişi)
grubu 10 haftalık bir süre için katılarak hem eğitimlerini başlattı hem
de test çalışmaları için gerekli ilk araçları üretmiş oldu. Ayrıca
mühendislerimiz ve operatörlerimiz bu aracı üretecek bilgi ve beceri
seviyesine ulaşabilmek için 45 bin saat eğitim gördüler ve görmeye
devam ediyorlar. Bu rakam 2008 yılında Oyak-Renault personelinin aldığı
eğitim miktarının sadece yüzde 10'unu teşkil etmektedir.''
''SERİ ÜRETİM ONAYI ALMAMIZA GÜNLER KALDI''
Üretim
tesislerinin hazırlık onayı alındıktan sonra bugüne kadar toplan 122
adet ön seri Renault Fluence ürettiklerini bildiren Yücel, şöyle devam
etti:
''Test çalışmaları için üretilen araçlar yaşlandırma
denemelerinde toplam 340 bin kilometre yol kat ettiler. Bunun 60 bin
kilometresi Türkiye'de gerçekleştirildi. Ayrıca sentez denemelerinde
Türkiye'de 89 adet L38 üzerinde toplam 10 bin kilometre yol yapıldı.
Bunun dışında ön seriden alınan 3 araç ile Türkiye'nin çeşitli
yörelerinde bin 500 kilometre test sürüşü yapıldı. Tüm bu denemelere 8
mavi yakalı, 4 mühendis, 3 teknisyen ile katıldık. Bu proje ile Oyak
Renault kaporta üretim tesislerinde AIMS (Alliance Industriel
Manufacturing System) adını verdiğimiz esnek kaporta üretim hattını
kurarak bir ilke daha imza attık. Bu tesis Oyak Renault'nun rakipleri
karşısında esnek üretim gücünü daha da artıracak bir yatırım olarak
tarihe geçti.''
Yücel, büyük bir heyecanla çalışmalarını sürdürdüklerini ifade ederek, ''Seri üretim onayı almamıza sadece günler kaldı'' dedi.
Renault Fluence Program Direktörü Samir Cherfan da aracın teknik özelliklerine ilişkin bilgiler verdi.
''RENAULT MAİS GENEL MÜDÜRÜ İBRAHİM AYBAR''
Renault
Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar da otomobilin akıcı dizaynı ve
teknolojik değişiklikleriyle statü otomobili olduğunu ifade ederek,
büyük bir ilgi uyandıracağına emin olduklarını ve bir an evvel
ticarileştirmek için sabırsızlandıklarını söyledi.
Aybar, çok
hızlı bir şekilde piyasanın en çok tercih edilen otomobili haline
geleceğine inandıklarını dile getirerek, şunları kaydetti:
''Bu
otomobil zorlu yol koşullarına da son derece hassas bir şekilde
hazırlandı. bütün kontrol noktalarından başarıyla geçti. Onun dışında C
segmentinde son derece önemli bir konuma gelecek. bu konuma gelirken,
kendi özellikleri itibariyle, teknolojik, yenilikçi, akıcı ve prestijli
dizaynıyla üst segmentlerden de mutlaka kendisine önemli müşteri
kitlesi aktaracak bir otomobil.''
Megan Sedan'ın bu segmentte
Türkiye'de önemli bir başarıya sahip olduğuna işaret eden Aybar,
''Temmuz sonu itibariyle Ekim 2003'ten bu yana, toplam 143 bini geçmiş
olduğumuzu gördüm. İşte bu başarının üzerine böyle bir otomobil son
derece önemli. Tabi bunun dışında Rusya ve Romanya'da da çok büyük
başarı kazanan Megan Sedan'a bu otomobille birlikte 'Güle güle'
diyoruz'' dedi.
Aybar, Renault Fluence'nin uluslararası basın
testlerinin Türkiye'de yapılacağını, daha sonra da kasım ayında
otomobilin ticarileştirileceğini sözlerine ekledi.
Daha sonra, Renault Fluence'nin üretim bantları basına gezdirildi.
AA          | |
|
